項目

技術要點

坑槽處理

確定坑槽開挖位置，四周銑刨（根據路面厚度，深度一般不低于3厘米）或切縫后，將帶修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內不得存有污水，泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體的堅固面為止。

刷涂粘層油

建議在清理好的坑槽四周及底部刷涂粘層油，尤其是坑槽四周要涂刷均勻，根據實際施工經驗粘層油對于新老路面結合有很好的輔助作用。

材料攤鋪

把足夠的冷補材料填進坑槽內，混合料應首先攤入槽壁四周，由邊向中攤鋪，并避免混合料離析。直到填料高出地面1.5厘米左右，填滿后坑槽中央處應稍高于四周路面并呈弧形。 如路面坑槽破損深度在5厘米以上時，填補工作應以每3—5厘米為一層，分層填補、逐層壓實。

施工機械

鋪設均勻后，根據實地修補環境、修補面積大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實，如：平板夯壓實，沖擊夯，平底鋁壓板壓實，壓路機壓實等方式，不建議使用平板振動夯，壓力小達不到壓實效果（修補路面壓實中不能灑水）。

壓實度

面積小的修補面可用夯機先四周后中間均勻夯實，面積大的宜用壓路機碾壓。 修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現象，（為了達到與原路面更好的粘結，防止短期內雨水沿縫隙灌進修補好的坑槽內，建議在修補好的坑槽四周澆灌道路密封膠） 一般道路修補壓實度要達93%以上，高速公路修補壓實度要達到95%以上。

清掃

壓實完成后根據需要可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。

通車時間

在壓實的情況下，修補過的區域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成交通壓力 。

干化時間

干化需要3-7天（具體時間受溫度，風力，厚薄度，車流量等因素影響）。

強度變化

所修補的路面在行車作用下會進一步壓密，強度逐漸**。經過壓實成型的修補路面，具有與熱鋪瀝青路面一樣的使用性能。且冷鋪路面一般不會出現溫度收縮裂縫。

施工溫度

        材料儲存

可允許在-30℃到50℃之間使用，下雨前24小時不宜施工，低溫施工時，應將其放在5℃以上的庫房內存放24小時

儲存：建議在室內通風下儲存，一定要做好防水工作，高度限制在10袋以下，遠離易燃物品和高氧化度材料